“În anii ’60, căruţele cu cai erau cel mai comun mijloc de transport în zonele piemontane. Însă eficienţa lucrului cu căruţa trasă de cai e mult mai scăzută, iar dificultatea mult mai mare decît în cazul lucrului cu tractorul. Una din cauzele producerii domestice de tractoare în Podhale (în locul achiziţionării unuia) era îngustimea ecartamentului (110 cm) căruţelor cu cai. Drumurile de pămînt care străbăteau cîmpiile sau pădurile, brăzdate de căruţe, s-au erodat cu timpul, transformîndu-se în şanţuri adînci şi înguste aflate în zone accidentate. Nici un vehicul, cu excepţia căruţei, n-ar fi răzbit în astfel de şanţuri, întrucît ar fi fost prea lat. Doar dacă n-ar fi fost vorba de un mic tractor ale cărui osii au fost scurtate. Acestae motivul pentru care, la începutul anilor ’60, ingenioşii munteni au început să-şi producă propriile tractoare. Acestea erau în general mici tractoare construite din părţi ale unor camioane sau vehicule de teren. […]
Tractoarele produse de Ursus erau prea mari şi prea scumpe pentru aceşti fermieri. După cum mi-a povestit un proprietar al unui astfel de tractor artizanal, un tractor Ursus costa, în acea perioadă, 40.000 de zloţi, iar să mituieşti un funcţionar pentru a-ţi aloca unul costa 60.000 de zloţi.”
IDEA, Nr. 28, 2007
Like this:
Be the first to like this post.
Etichete: No comment
This entry was posted on 30 mai 2008 at 18:49 and is filed under Uncategorized. Poti urmari orice raspuns la aceste articole prin intretinere RSS 2.0.
You can leave a response, or trackback from your own site.
no comment 20 – Tractoare artizanale
“În anii ’60, căruţele cu cai erau cel mai comun mijloc de transport în zonele piemontane. Însă eficienţa lucrului cu căruţa trasă de cai e mult mai scăzută, iar dificultatea mult mai mare decît în cazul lucrului cu tractorul. Una din cauzele producerii domestice de tractoare în Podhale (în locul achiziţionării unuia) era îngustimea ecartamentului (110 cm) căruţelor cu cai. Drumurile de pămînt care străbăteau cîmpiile sau pădurile, brăzdate de căruţe, s-au erodat cu timpul, transformîndu-se în şanţuri adînci şi înguste aflate în zone accidentate. Nici un vehicul, cu excepţia căruţei, n-ar fi răzbit în astfel de şanţuri, întrucît ar fi fost prea lat. Doar dacă n-ar fi fost vorba de un mic tractor ale cărui osii au fost scurtate. Acestae motivul pentru care, la începutul anilor ’60, ingenioşii munteni au început să-şi producă propriile tractoare. Acestea erau în general mici tractoare construite din părţi ale unor camioane sau vehicule de teren. […]
Tractoarele produse de Ursus erau prea mari şi prea scumpe pentru aceşti fermieri. După cum mi-a povestit un proprietar al unui astfel de tractor artizanal, un tractor Ursus costa, în acea perioadă, 40.000 de zloţi, iar să mituieşti un funcţionar pentru a-ţi aloca unul costa 60.000 de zloţi.”
IDEA, Nr. 28, 2007
Like this:
Etichete: No comment
This entry was posted on 30 mai 2008 at 18:49 and is filed under Uncategorized. Poti urmari orice raspuns la aceste articole prin intretinere RSS 2.0. You can leave a response, or trackback from your own site.